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CRFのプチメンテ・・・ [メンテナンス]

さて2りんかんから帰ってきて早速CRFのメンテをしましょう!

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チェーンは錆びとの戦い・・・やはりチェーンメンテが不要なBIGスクーターは良いな~[わーい(嬉しい顔)]

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とタイヤ交換したのは良いのですがちょっとアルミリムを見てみることに・・・

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いや~、キズ一つ付いていません。まァ、まァ、当たり前のようですがタイヤ交換で結構リムをキズつけているケースも多いんですよね~。。。作業スタッフのスキルにも左右されるのですが今回は合格[exclamation×2]

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さてコレはノーマルのチューブです。。。結構大きくて太い・・・

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まだ完全に空気が抜けきっていないので「ムシ回し」で完全に空気を抜きましょう!

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ハイ、コレがムシ!今やチューブレスタイヤばかりなのでムシを見た方も多いのでは?

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チューブをグルグルと巻き空気を抜いていきます。

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ダイソーで買ったバンドで・・・・

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このように纏めます!空気が入ったままだと嵩張るんですよね~。こうすれば持ち運びも楽チン[わーい(嬉しい顔)]

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それでは作業開始です!ビールケースを咬ませて・・・

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まずチェーンクリーナーで汚れを落としサビをゴシゴシと落とします。

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結構使い易いドライタイプのチェーンオイル!

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いや~、付け過ぎてしまった[あせあせ(飛び散る汗)]

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しかしこのドライタイプのチェーンオイルはチェーン以外に付着すると拭き取るのに大変なんです[バッド(下向き矢印)]粘着度が非常に高いので普通に拭いただけでは落ちません。面倒でなければチェーン以外をマスキングした方がベスト[exclamation×2](チェーン調整はタイヤ交換時に行っているので今回はパス)

さてお次は銀翼編です[ひらめき]

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コメント 8

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ソニークロケット

確かにショップで作業する方のスキルって重要ですね!
タイヤ交換等でマフラー外す時、傷だらけなんて
友人の笑えない話も耳にします。
オフ車ってカウルがないし整備性が良いので
メンテしていても楽しいのでは・・・?

by ソニークロケット (2014-07-09 07:48) 

ピィ

たしかに、チェーンのメンテは面倒でした。
オイルさしたり、緩みを張ったり、錆をチェックしたり。
ビッグスクーターは洗車も含めて、ホントに楽ですね。
by ピィ (2014-07-09 08:14) 

mercury77

さすが~
ちゃんと外したチューブは持ってきていたんですね。

複数台持ってるとメンテだけでも大変ですね。
でもオフ車はいいな~(笑)
by mercury77 (2014-07-09 09:13) 

Lightwaver

私は二輪館でタイヤ交換した時、マフラーにエクボ付けられましたよ。
まさかそんな事になってると思わなかったので、直後に確認せず、
後日洗車時に発見したから文句の言いようも無かったですが。
by Lightwaver (2014-07-09 11:22) 

パイロン

ソニークロケットさん、2輪用品店の作業スタッフはちゃんとした技術を持っていると思いますが中には少数ながらスキル不足の方もいるのでは・・・まァ、何処の社会にもそのような方はいますけど・・・

オフ車のメンテ・・・BIGスクーターに比べれば整備性はバツグンに良いですよね^^でもタイヤ交換は敷居が高いデス。。。
by パイロン (2014-07-09 19:20) 

パイロン

ピィさん、BIGスクーター以外の足回りのメンテは面倒ですがちゃんとしなければ・・・

洗車・・・そう、BIGスクーターは洗車してWAXをかければメンテした甲斐があります!ボディ面積は多いのですがその分、光沢面積も多いですよね^^
by パイロン (2014-07-09 19:23) 

パイロン

mercury77さん、最初、タイヤ交換した後にノーマルのチューブが無いので慌てて催促した次第なんですよ~。スタッフはもう要らないと思ったみたい・・・

複数台・・・そう、メンテしないとこのように直ぐに錆びてしまいます。頻繁に乗れば良いのですがねぇ~。。。
mercury77さんもそろそろ複数台所有?
by パイロン (2014-07-09 19:26) 

パイロン

Lightwaverさん、え~、2りんかんでタイヤ交換時にマフラーにキズが?

引き渡しの時にチェックしないと後の祭りですよね?結構、こんなケースも多いような気がしますが・・・
by パイロン (2014-07-09 19:29) 

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